Verkeersdrempels en rotondes moeten verdwijnen - GBZ Acrhief

Gemeente Belangen Zandvoort

Archief

Ga naar de inhoud

Verkeersdrempels en rotondes moeten verdwijnen

VRK
Verkeersdrempels en rotondes moeten verdwijnen



Om de veiligheid te kunnen blijven garanderen voor de inwoners van Zandvoort, zullen op diverse plekken in Kennemerland de verkeersdrempels en rotondes moeten worden verwijderd. Deze absurde tegenstelling is het gevolg van de beslissing van het bestuur van de Veiligheidsregio Kennemerland, omdat verkeersdrempels en rotondes snelheidsremmend zijn voor de ladderwagens van de brandweer. Want die moeten straks kriskras door heel Kennemerland voor te blussen branden.

Door Cor Draijer

Besluit over opkomsttijden
Doordat het bestuur van de VRK op 22 juli heeft besloten dat de opkomsttijden voor bijvoorbeeld een winkelcentrum (Zandvoort-Noord) of woningen boven winkels (bijv. Haltestraat of Kerkstraat) slechts 5 minuten mogen zijn en maar zes minuten voor portiekwoningen, portiekflats en gebouwen met een woonfunctie voor verminderd zelfredzamen is het noodzakelijk dat verkeersdrempels en rotondes op termijn gaan verdwijnen. Want op termijn verdwijnt de ladderwagen uit Zandvoort en die dient dan uit de kazerne aan de Zijlweg of vanuit de kazerne in Schalkwijk te komen. Aangezien er dan met zeer hoge snelheid gereden moet worden omdat anders de opkomsttijd niet gehaald wordt, moeten alle snelheidsremmende obstakels verdwijnen. Dit is het gevolg van de bezuinigingen die men bij de VRK aan het doorvoeren is want anders komt de veiligheid van de inwoners van Zandvoort in gevaar.


Ladderwagens moeten 100 km p/u gaan rijden
We hebben even een berekening gemaakt en dat is dat de ladderwagen vanaf het moment van alarmering eigenlijk direct dient te vertrekken en de snelheid naar 100 km per uur moet brengen. Anders is de door het bestuur van de VRK op 22 juli jl. vastgestelde opkomsttijd een onjuist vastgestelde opkomsttijd. Een pennenlikkerstijd van een door de wol geverfde theoretische kantoorklerk dus. Vanaf de Zijlweg naar Zandvoort of de Floris van Adrichemlaan in Schalkwijk is het resp. 9 of 11 kilometer. Om met een constante snelheid van 100 km per uur te kunnen blijven rijden, moeten er geen verkeersdrempels of rotondes op route liggen. Ook ben ik benieuwd waarom de brandweerwagens nog steeds geen apparaatjes in de wagen hebben om de stoplichten te kunnen beïnvloeden want dat wordt nu toch wel erg noodzakelijk maar dat terzijde.



Veiligheid inwoners Zandvoort in het geding
De provincie zal omwille van de veiligheid en als gevolg van het verdwijnen van de ladderwagen in Zandvoort dus alle obstakels op provinciale wegen dienen te verwijderen. Ook zullen in alle gemeenten van de veiligheidsregio’s de verkeersdrempels en rotondes, in ieder geval op de doorgaande wegen, moeten worden verwijderd. Mogelijk komt hiertegen weerstand en gaat de provincie dan een aanwijzing doen omdat de veiligheid in het geding is. Immers, er blijven steeds minder ladderwagens over bij de kazernes omdat de VRK ernstig moet bezuinigen omdat men jarenlang teveel geld heeft uitgegeven aan doelen waarvoor men het geld niet kreeg. Bij wie de kosten voor het verwijderen van verkeersdrempels en rotondes verhaald kunnen worden is vooralsnog onduidelijk maar mogelijk moet de gemeente die ze heeft aangelegd nu ook weer het verwijderen bekostigen.



Ladderwagen kan nu mogelijk kantelen in bochten
Daarnaast bestaat de kans dat scherpe bochten een stuk flauwer moeten worden gemaakt. De afslag op de Heemsteedse Dreef naar Zandvoort is hier een voorbeeld van; om constant 100 te kunnen blijven rijden om binnen de aanrijtijd te blijven, dient deze bocht flauwer te worden gemaakt, anders kantelt de ladderwagen. Een zelfde situatie kan zich voordoen bij de kruising Zandvoortselaan/Kostverlorenstraat. Als deze afslag met 100 km p/u wordt genomen, dan is de kans zeer groot dat de ladderwagen, op weg vanuit Schalkwijk naar het winkelcentrum in Zandvoort Noord, eveneens kantelt. het is dus beter de geplande rotonde waarover zoveel te doen is geweest, maar helemaal niet aan te leggen omdat straks misschien de Provincie met een aanwijzing komt dat deze rotonde weer weggehaald moet worden. Want nogmaals, anders is de veiligheid van inwoners van Zandvoort in het geding doordat de VRK op 22 juli een opkomsttijd van 5 tot 6 minuten heeft vastgesteld voor bepaalde panden.



Eerst coureurscursus bij Jan Lammers
Bovenstaande bijkomstigheden zijn de gevolgen van de beslissing van het VRK-bestuur over de veiligheid van de inwoners van Zandvoort. Overigens dient de ladderwagen, wanneer hij straks uit Schalkwijk komt, harder te rijden dan 100 km p/u want anders wordt de opkomsttijd niet eens gehaald. Een vreemd verhaal en u vindt dat ik niet helemaal met beide benen op de grond sta en niet normaal ben? Een aanrijtijd van 6 minuten vanuit Schalkwijk en het wegbezuinigen van de Zandvoortse ladderwagen vind ik ook niet normaal. Misschien is het voor de chauffeurs van de ladderwagens een leuke bijkomstigheid dat ze straks eerst een cursus coureur moeten volgen bij Jan Lammers op het circuit in Zandvoort omwille het bochtenwerk en de slalomtrajecten maar ik wil uitsluitend even aangeven in wat voor absurde theoretische wereld het bestuur van de VRK leeft. En dat vind ik niet normaal.
gbz@gbz.nu
Terug naar de inhoud